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  • 20175-5
    日本SMC比例定位器IP5000系列規(guī)格書

    日本SMC比例定位器IP5000系列規(guī)格書日本SMC氣-氣比例定位器一種從控制器或控制系統(tǒng)中接受4~20mA直流電流信號(hào),并向直(JI角)行程氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸送空氣來(lái)控制閥門位置的裝置。特點(diǎn)明顯:-簡(jiǎn)單操作開(kāi)關(guān)便可進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)。-裝有通訊模塊...

  • 20175-5
    日本SMC電氣比例轉(zhuǎn)換器IT600系列特點(diǎn)

    日本SMC電氣比例轉(zhuǎn)換器IT600系列特點(diǎn)SMC電氣比例轉(zhuǎn)換器中的IT600系列電-氣比例轉(zhuǎn)換器用于將電信號(hào)依比例地轉(zhuǎn)換成空氣壓力.輸出壓力范圍廣闊/0.02~0.6MPa。響應(yīng)快、流量大。電源連接部份單獨(dú)隔離/耐壓防爆構(gòu)造。間距調(diào)整容易。...

  • 20175-5
    SMC氣控閥使用方法及產(chǎn)品規(guī)格書

    SMC氣控閥使用方法及產(chǎn)品規(guī)格書日本SMC氣控閥SCV系列主要運(yùn)用于噴涂,其特點(diǎn)突出:·轉(zhuǎn)換顏色所花時(shí)間縮短可以在使用同一支噴槍的情況下,改變噴涂顏色·一個(gè)集裝板可控制zui多15種不同顏色·閥門開(kāi)關(guān)部分形狀設(shè)計(jì)新穎,可以zui少量稀釋液,...

  • 20175-4
    日本SMC氣管選型資料及氣管材質(zhì)類型

    日本SMC氣管選型資料及氣管材質(zhì)類型日本SMC氣管根據(jù)運(yùn)用的環(huán)境,溫度等不同因素需要選擇不同的材質(zhì).SMC氣管有尼龍材質(zhì),聚氨酯材質(zhì),樹(shù)脂材質(zhì)等,根據(jù)使用環(huán)境可選擇的有耐燃,耐腐,防靜電等不同材質(zhì).SMC氣管型號(hào)選擇,請(qǐng)參考下圖

  • 20174-18
    日本SMC電磁閥分類及分類方法

    日本SMC電磁閥分類及分類方法1、按閥內(nèi)氣流的流通方向分類只允許氣流沿一個(gè)方向流動(dòng)的控制閥叫單向型控制閥,如單向閥、梭閥、雙壓閥和快速排氣閥等。可以改變氣流流動(dòng)方向的控制閥叫做換向型控制閥,如二位三通閥、三位五通閥。2、按控制方式分類1)電...

  • 20174-15
    日本SMC氣管耐壓隨著溫度變化而變化

    日本SMC氣管一般都是由樹(shù)脂或者尼龍材質(zhì)制作而成,這些材質(zhì)一般都會(huì)隨著溫度的變高而變軟。所以氣管的耐壓也會(huì)隨著管內(nèi)介質(zhì)的溫度升高而變低。

  • 20174-14
    德國(guó)BURKERT2位2通電磁閥工作原理

    德國(guó)BURKERT2位2通電磁閥工作原理一進(jìn)二出:(ZC2/31)當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí),出介質(zhì)端(2)*路打開(kāi),第二路(3)關(guān)閉;當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí),出介質(zhì)端*路(2)關(guān)閉,第二路(3)打開(kāi);二進(jìn)一出:(ZC2/32)當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí),進(jìn)介...

  • 20174-14
    德國(guó)FESTO氣缸選型步驟

    德國(guó)FESTO氣缸選型步驟1.選定缸徑的尺寸如何確定缸徑的大小呢?首先:確定有關(guān)的負(fù)載其次:使用的空氣壓力zui后:動(dòng)作方向(水平,上,下)2.選定氣缸的行程根據(jù)實(shí)際需求,確定行程。3.選定氣缸的系列氣缸系列有薄型,拉桿型,根據(jù)缸徑及行程作...

  • 20174-14
    德國(guó)FESTO壓力表的結(jié)構(gòu)及精度規(guī)定

    德國(guó)FESTO壓力表的結(jié)構(gòu)及精度規(guī)定FESTO壓力表結(jié)構(gòu)溢流孔:若發(fā)生波登管爆裂的緊急情況的時(shí)候,內(nèi)部壓力將通過(guò)溢流孔向外界釋放,防止玻璃面板的爆裂。注:為了保持溢流孔的正常性能,需在表后面留出至少10mm的空間,不能改造或塞住溢流孔。指針...

  • 20174-11
    氣缸的發(fā)展過(guò)程

    氣缸的發(fā)展過(guò)程氣缸的發(fā)展過(guò)程世界進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代是從蒸汽機(jī)開(kāi)始的.而氣缸也可以說(shuō)是有大炮和蒸汽機(jī)聯(lián)合衍生出來(lái)的.氣缸源于大炮?這并不是聳人聽(tīng)聞。你車上的氣缸確實(shí)與大炮有關(guān)。1680年,荷蘭科學(xué)家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮彈的強(qiáng)大力量...

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