FESTO費(fèi)斯托氣缸在進(jìn)行使用的過(guò)程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時(shí)為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)有有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。

FESTO費(fèi)斯托氣缸上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時(shí)可以在一定程度上減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹(shù)脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。

氣缸在運(yùn)行時(shí)其滑動(dòng)的部分要是太短，這樣在使用的過(guò)程中非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

在運(yùn)行的過(guò)程中為了有效的增加其氣缸數(shù)，這樣就可以在一定程度上使其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)更加平穩(wěn)，這樣就會(huì)使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定，增加氣缸數(shù)可以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。

FESTO費(fèi)斯托氣缸少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷

FESTO費(fèi)斯托氣缸檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量時(shí)應(yīng)注意如下三方面：是了解排氣中含潤(rùn)滑油是否適度，其方法是將張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三四個(gè)循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑點(diǎn)，表明潤(rùn)滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。FESTO費(fèi)斯托氣缸少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤(rùn)滑不良，化工泵應(yīng)考慮油霧器的安裝位置是否合適，選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過(guò)濾器的位置是否合適，各類(lèi)除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等致。此系密封閥的泄露較大時(shí)，可能是閥芯，閥套磨損致。

FESTO費(fèi)斯托氣缸的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)操縱工作壓力太低的狀況：假如出現(xiàn)此類(lèi)情況，無(wú)論怎樣去實(shí)際操作無(wú)桿氣缸，其都不容易產(chǎn)生姿勢(shì)或是姿勢(shì)十分小。這時(shí)候就需要檢查一下活塞桿和液壓缸的密封性狀況是否過(guò)緊，再看一下是否有不干凈的東西或膠原纖維沉淀：查驗(yàn)液壓缸和缸套的樞軸線是否對(duì)中的，零配件和液壓密封件有木有完好無(wú)損。

FESTO費(fèi)斯托氣缸在帶動(dòng)活塞桿以后，一般將其修補(bǔ)以處理該難題。修復(fù)是：

（1）清理待處理部件，隨后開(kāi)展電焊焊接實(shí)際操作，一般應(yīng)用直徑為2.5毫米的焊絲。

（2）電焊焊接進(jìn)行后，清理電焊焊接全過(guò)程中造成的爐渣，隨后修補(bǔ)活塞桿，留有一定的加工的剩余量。

（3）對(duì)活塞桿開(kāi)展細(xì)致切削校準(zhǔn)，直到做到要求的規(guī)格規(guī)定，隨后開(kāi)展打磨拋光。

FESTO費(fèi)斯托氣缸少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷