德國FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時，差徑活塞2 在彈簧3的作用下處于上限位置。 比例閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝 置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成 。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越 來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比 例閥(或電液開關(guān)閥)另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠 有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義。 
德國FESTO比例閥分類：
按德國FESTO比例閥控制方式分類是指按照，德國FESTO比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
1、電磁式FESTO比例閥 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的FESTO比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
2、電動式FESTO比例閥 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的FESTO比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)。
3、電液式FESTO比例閥 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導控制級的FESTO比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)。
德國FESTO比例閥在壓力狀態(tài)下微量排氣用浮球杠桿式排氣裝置，充水或其他情況下的大量進排氣用浮球（筒）式裝置?？杉哟筮M排氣口的尺寸，使得進排氣速度有很大提高。
復合式德國FESTO比例閥的大特點是在任何高的壓差下進排氣閥都不自閉。當管道注水時，大量氣體從排氣孔迅速排出，無論排氣壓差多大，不排凈空氣排氣閥不自閉。
空氣排出后，管內(nèi)的水自閥體下部進入閥內(nèi)，浮體罩內(nèi)的浮體上浮，直到將升降罩頂?shù)介y口處，而進排氣閥自動關(guān)閉停止排氣不泄水。

德國FESTO比例閥由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍
通常由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，德國FESTO比例閥由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的調(diào)壓范圍，根據(jù)使用介質(zhì)決定安全閥的材料和結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)安全閥的排放量計算出安全閥的喉徑截面積或喉徑，以選取安全閥型號和個數(shù)。
FESTO比例閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。FESTO比例閥在現(xiàn)代化工廠的自動控制中起著十分重要的作用，這些工廠的生產(chǎn)取決于流動著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料，都需要＊某些終控制元件去完成。終控制元件可以認為是自動控制的“體力”。在調(diào)節(jié)器的低能量級和執(zhí)行流動流體控制所需的高能級功能之間，終控制元件完成了必要的功率放大作用。FESTO比例閥是一個依靠自身介質(zhì)的壓差為動力，自動控制流量的元器件，具有能夠衡定流量的功能，可用來*解決水力失調(diào)問題。自力式流量控制閥安裝簡單，調(diào)節(jié)方便；使用中節(jié)能成效明顯，節(jié)電25-30%，節(jié)煤15-20%，增加供熱面積25-30%。有利于穩(wěn)定運行，提高供暖質(zhì)量。FESTO比例閥功能原理；在混水系統(tǒng)改造中，經(jīng)過水力計算，根據(jù)供暖面積、循環(huán)流量以及供熱管徑等因素選擇安裝了相應的流量控制閥，根據(jù)溫度調(diào)節(jié)流量，利用自力式流量控制閥的*功能穩(wěn)定了混水的壓力、流量和溫度，保證了各個混水站之間的流量平衡與調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了平衡運行。
FESTO比例閥工作原理特點資料分為些？  FESTO比例閥事故原因，明顯是蒸汽沒經(jīng)過冷凝，直接進入膜頭，燒壞了膜片。  FESTO比例閥也需正確選型和正確安裝、使用，才能保證投入運行后不出現(xiàn)問題。選型方面就不用多說了，比如調(diào)節(jié)閥是用來控制閥前壓力還是閥后壓力，介質(zhì)是常溫還是高溫，有無腐蝕性，工作壓力等等，一定要事先搞清楚，我們主要談談安裝使用方面的問題。因為我*近碰到一例自力式壓力調(diào)節(jié)閥的使用方面出現(xiàn)的問題，很有代表性。  得到了越來越廣泛的使用。  FESTO比例閥用于蒸汽管道的自力式壓力調(diào)節(jié)閥，安裝時必須在執(zhí)行器和管道之間加一個冷凝罐，不能讓蒸汽進入執(zhí)行器膜頭，而且，調(diào)節(jié)閥必須頭朝下安裝，冷凝罐要高于膜頭，初次使用，一定要將冷凝罐和膜頭中加滿水?？船F(xiàn)場的安裝方式，詢問現(xiàn)場儀表人員，這些都沒問題，那么是造成的呢？令人百思不得其解。后來，仔細詢問了一個操作工，無意之下得知：這臺閥門安裝、投入使用后，冷凝罐和膜頭之間的銅管接頭一直在斷斷續(xù)續(xù)地漏水。原來是這樣，漏水導致冷凝罐里的水慢慢漏光，蒸汽就進入膜頭，燒壞了膜片。FESTO比例閥為了防止水錘，應設(shè)置操作機構(gòu)(手輪、手柄)或驅(qū)動裝置均勻開關(guān)的設(shè)施，或在管道上設(shè)置防沖擊設(shè)施(如緩閉罐、氣液分離罐等)。同時，兩相流對于正確選用閥門的影響很大。FESTO比例閥排放時可能達到阻塞流(聲速)條件，流體阻塞流會產(chǎn)生閃蒸、氣蝕。因此用于氣體和液體的各種型式及結(jié)構(gòu)的閥門、各種材料對于閥門進出口速度都有限制。

德國FESTO比例閥由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍