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混凝土攪拌運輸車的液壓傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)是液壓能、機械能相互轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)液壓泵通過傳動軸和底盤發(fā)動機取力器連接,將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能,高壓油進入馬達后,又將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能,輸出方式為液壓馬達輸出軸的高速旋轉(zhuǎn),液壓馬達和減速機連接,通過減速機內(nèi)部行星齒輪組的減速,驅(qū)動法蘭盤低速轉(zhuǎn)動并輸出適當(dāng)數(shù)值的扭矩,從而帶動裝有混凝土的筒體轉(zhuǎn)動實現(xiàn)筒體的功能。因此,液壓系統(tǒng)的研發(fā)和部件選取決定了減速機是否能夠輸出驅(qū)動筒體及混凝土所需要的扭矩是混凝土攪拌運輸車研發(fā)與設(shè)計中十分重要的環(huán)節(jié)。今天我們一起了解一下混凝土攪拌運輸車液壓系統(tǒng)傳動原理及工作過程中攪拌筒所需的驅(qū)動力矩的變化情況。
攪拌車液壓泵具有以下特點:
1,液壓泵制造優(yōu)良 操作簡單
2,主軸的軸承均為圓錐磙子軸承,可以承受較大的外部軸向力。
3,可以串接附加泵
4,機械操作,液壓伺服排量控制可以保持斜盤的角度及相應(yīng)的排量。
5. 釋放控制手柄,斜盤會自動退回中位,流量變?yōu)?
6,良好的主軸油封,即使在低溫環(huán)境殼體壓力較高時也不會漏泄。
7,伺服閥可以連接成功能調(diào)節(jié)器遠程控制系統(tǒng)。
8,柱塞組件便于維修,使用標(biāo)準(zhǔn)工具就可以拆裝,所以零件和組件都是通用的
攪拌車用齒輪泵,擺線馬達,多路閥,PMP110等各種液壓泵。
A2FO12/61R-PBB06,A6VE107HZ3/63W-VZL222B-S,A4VSO180DP/22R-PPB13N00,A6VM55HA2/63W-VAB010FA-K,A2FO250/60R-VPB05,GFT60T3B106-03,A6VE107EP2D/63W-VZU380HPB ,A2FO355/60R-VPH11,A2FO23/61R-PBB05,A2FM32/61W-VAB020,A2FO710/60R-PPH11,A2FE90/61W-VZL192J-K,A6VE80HA6/63W-VAL027B-S,A6VE160EP2D/63W-VZL3880PB,A6VE55EZ4/63W-VZL027FPB-SK,A6VE107EP2D/63W-VZU020PB,A2FM56/61W-VAB027,A6VE160EP2D/63W-VZL380HB-SK,A6VE55HZ3/63W-VZL020FB-SK ,A6VM200EP2D/63W-VAB020FPB,A6VE80EZ4/63W-VAL027PB ,A6VE55HZ3/63W-VZL020B,A4VSO500DR/22R-PPH13N00,A6VE160HD1D/63W-VZL380B-SK ,A6VE80EP2/63W-VAL027FPB-SK,A6VE107HZ3/63W-VZL22XB-S,A6VE107EP2/63W-VZL027FPB-SK,A4VSO180DP/22R-PPB13N00,A6VE55HZ3/63W-VZL020FB-SK,A2FE125/61W-VZL171-S,A6VE80EP2/63W-VAL027FPB-SK,A6VE160EP2D/63W-VZL380PB-SK,A2FO180/61R-PBB05,A6VE160HD1D/63W-VZL380B-SK,A6VE107HZ3/63W-VZL22200B-Y ,GFT60T3B106-03,A6VE80EP2/63W-VAL027FPB-SK,A6VE107EP2D/63W-VZU380HPB ,A6VE80EZ4/63W-VAL027PB,A2FO250/60R-VPB05,A6VE107EP2/63W-VZL027FPB-SK