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日本SMC氣缸選用方法
1、根據(jù)所需要的輸出力,選擇日本SMC氣缸的缸徑:日本SMC氣缸的理論輸出力可以通過查SMC樣本獲得。
2、根據(jù)工件移動的距離,選擇日本SMC氣缸的行程:選擇標準行程(要大于工件的移動距離)
3、根據(jù)使用的目的、缸徑以及行程選擇日本SMC氣缸的系列:日本SMC氣缸各系列的特點請參看本站相關(guān)文章
4、根據(jù)工件的安裝位置、使用方法等,確定日本SMC氣缸的安裝方式。日本SMC氣缸的安裝方式有基本型、角座型、法蘭型、耳環(huán)型、耳軸型等。
5、依據(jù)用途需要,選擇日本SMC氣缸的緩沖形式。
6、選擇日本SMC氣缸的磁性開關(guān)
7、選擇日本SMC氣缸的相關(guān)配件,如浮動接頭、肘接頭等。
日本SMC氣缸選用方法,SMC選定氣缸類型
程序1:根據(jù)操作形式選定氣缸類型:
日本SMC氣缸操作方式有雙動,單動彈簧壓入及單動彈簧壓出等三種方式。
程序2:選定其它參數(shù):
1、選定氣缸缸徑大小 根據(jù)有關(guān)負載、使用空氣壓力及作用方向確定。
2、選定氣缸行程 工件移動距離。
3、選定氣缸系列。
4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式,主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型。
5、選定緩沖器 無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器。
6、選定磁感開關(guān) 主要是作位置檢測用,要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)。
日本SMC氣缸導熱是保持T不變,關(guān)系到吸熱或則放熱的問題。而絕熱是保持氣缸內(nèi)的熱量不耗散,同時外界對氣缸活塞或則氣缸活塞對外界做功的問題。
引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
日本SMC氣缸選用方法,SMC選定氣缸類型
1、單作用氣缸:僅一zhidao端有 活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
2、雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
3、膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
4、沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋版。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱 擺動氣缸,由葉片權(quán)將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有 回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和 步進氣缸等。
日本SMC氣缸選用方法,SMC選定氣缸類型
日本SMC氣缸的工程機械的主要執(zhí)行部件,可直接用于油缸、氣缸、減震器、活塞桿,并廣泛用于液壓氣動、紡織印染、印刷機械導軌、壓鑄機、注塑機導桿、頂桿及四柱油壓機導柱。該產(chǎn)品采用精密冷拔、精磨和高精度拋光的*工藝制造,各項技術(shù)指標均符合并超過*標準,大部分應用在日本SMC氣缸運動執(zhí)行部件中。
日本SMC氣缸活塞桿的活塞出現(xiàn)了劃痕,我們可以用銼刀把傷痕去除,然后在用油石對他進行打磨,要是活塞桿有裂紋,一般來說就要報廢了。要是活塞的活塞環(huán)有摩擦而導致的磨損我們是不進行修理的,要是氣缸的鏜缸他的直徑變大了,那么我們就要按照現(xiàn)在的大小來選擇活塞。如果是活塞桿的活塞有磨損,或者是活塞環(huán)有磨損我們才會進行維修。
日本SMC氣缸主要用于液壓氣動、工程機械、日本SMC氣缸塑料機械的導柱,包裝機械、印刷機械的輥軸,紡織機械,輸送機械用的軸心,直線運動用的直線光軸。 活塞桿采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。
日本SMC氣缸擁有安性和牢靠性.從近幾年的氣動技術(shù)規(guī)范可知,規(guī)范不只提出了互換性請求,并且強調(diào)了平安性。管接頭、氣源處置外殼等耐壓實驗的壓力進步到運用壓力的4~5倍,耐壓時間增加到5~15min,還要在高、低溫度下停止實驗。假如貫徹這些規(guī)范,國內(nèi)的缸筒、端蓋、氣源處置鑄件和管接*都難到達規(guī)范請求。除耐壓實驗處,構(gòu)造上也作了某些規(guī)則,如氣源處置的透明殼外部規(guī)則要加金屬防護罩。
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